Diplomarbeitenbörse

Kaum ein städtebauliches Entwicklungsprojekt wird in Hamburg und in der gesamten Bundesrepublik so umfangreich und kontrovers diskutiert wie die Planung der HafenCity.

Die Freie Hansestadt Hamburg steht vor einem weiteren tiefen Einschnitt in seiner Stadtentwicklungsgeschichte. Mit der Überbauung von 155 Hektar nicht mehr benötigter Hafenfläche nimmt sie das größte innerstädtische Bauprojekt seit mehr als 100 Jahren in Angriff. Die geplante HafenCity, die in ihrer Ausdehnung unmittelbar an die Speicherstadt grenzt, wird die Fläche der Hamburger Kernstadt verdoppeln - eine Größenordnung, die das funktionale Gleichgewicht der gesamten Stadt berührt.

Wurde die hanseatische Stadtentwicklung in der Vergangenheit von ihrer natürlichen Ausdehnung an der Peripherie geprägt, wird dieses Wachstum nun in die Innenstadt zurückgelenkt. Hier liegt die Herausforderung für Stadtplaner und Architekten, die Inszenierung einer Idealstadt des 21. Jahrhunderts, die Wohnen, Arbeiten und Freizeit in einem Quartier auf das Engste verknüpft, zu einem attraktiven und funktionierendem Gesamtbild vereint und aus der alten Stadt herauswachsen läßt.

Das Gelände der HafenCity verfügt mit seiner unmittelbaren Nachbarschaft zur Speicherstadt, dem Hafen und der Hamburger City nicht nur über einen imposanten Rahmen, sondern auch über eine Historie, wie sie "hamburgischer" kaum sein könnte, denn die Geschichte berichtet, daß auf dem Areal des Grasbrook, der zukünftigen HafenCity, bereits am 20. Oktober 1401 der Seeräuber Klaus Störtebeker und seine Bande hingerichtet wurden. Wieder einmal also soll an diesem Ort Hamburger Geschichte geschrieben werden.

Der organisatorische Rahmenplan ist gegeben. Durch einen erfolgten Architektenwettbewerb und die Erstellung eines Masterplans für die HafenCity ist das städtebauliche Leitbild in Grundzügen definiert, welches in den kommenden 20 bis 30 Jahren realisiert werden soll. Schlagworte wie "Retter der Urbanität", "Die Rückkehr der Stadt an die Elbe" (Ortwin Runde, Regierender Bürgermeister der Stadt Hamburg) oder die Rede von Visionen und Innovation im Städtebau haben in der Szene Hochkonjunktur.

Aus der Fragestellung, ob das Konzept zur Entwicklung zur HafenCity die städtebaulichen und die standortspezifischen Bedürfnisse der Stadt erfüllt, ist das Thema dieser Arbeit gewachsen. Neben den planerischen und entwicklungspolitischen Aspekten werden im Anschluß die ökonomischen und immobilienwirtschaftlichen Aspekte untersucht. Hierzu zählen auch die Vermarktungsstrategien, das Standortmarketing und die zeitliche Realisierung, wobei jederzeit die städtebaulichen Interessen im Gegensatz zu ökonomischen Zwängen kritisch begutachtet werden müssen. Vergleichbare Stadtentwicklungskonzepte in Hamburg, London, Rotterdam, Stuttgart oder Berlin werden als Abbild eines Spiegels herangezogen, um Parallelen und Abweichungen, aber auch Fehleinschätzungen der Vergangenheit aufzuzeigen.

Folgende Fragen wurden in der vorliegenden Arbeit behandelt:

Unter welchen städtebaulichen und ökonomischen Einflußfaktoren steht die Planung eines neuen Stadtviertels?

Ist ein Projekt dieser Größenordnung theoretisch planbar, und wo bleibt an dieser Stelle das gewachsene Ambiente, bezüglich Historie, Stadtkultur und Stadtgesellschaft, einer Stadt?

Welche Formen der Stadtentwicklung erscheinen für das 21. Jahrhundert angemessen?

Trifft die geplante Mischnutzung den Bedarf der jeweiligen Interessensgruppen?

Wo liegen die Chancen und Potentiale der HafenCity im Hamburger Kontext?

Ist der Masterplan inhaltlich und als planungsrechtliches Instrument als ausreichende Grundlage der Stadtplanung anzusehen?

Was sind die Grundvoraussetzungen, die ein Projekt auf städtebaulicher Basis benötigt (Verkehr, Infrastruktur, baurechtliche Grundlagen, wirtschaftliche Förderungen), um eine erfolgversprechende Eigendynamik zu bekommen?

Inwieweit beeinflussen soziale und gesellschaftliche Faktoren die Stadtentwicklung versus ökonomischer Absichten und Zwänge?

Welche neuen Siedlungsformen und Nutzungsstrukturen ergeben sich aus der Tertiärisierung der Wirtschaft in Hamburg?

Verändern sogenannte "Megatrends" den Bedarf und die allgemeinen Entwicklungstendenzen von Immobilien?

Inwieweit trifft das Projekt der HafenCity den Immobilienbedarf der Hansestadt?

Welcher Vermarktungsstrategien bedarf es beim Projekt der HafenCity Hamburg?

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